兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?

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說起車載 DSP,也許對于 Hifi 玩家來說的確不甚熟悉,但實際上車載 DSP 已經形成了一個相當龐大的產業,當然目前主流產品來說還是以千元以下為主,不入 Hifi 玩家法眼也在情理之中...

  說起車載 DSP,也許對于 Hifi 玩家來說的確不甚熟悉,但實際上車載 DSP 已經形成了一個相當龐大的產業,當然目前主流產品來說還是以千元以下為主,不入 Hifi 玩家法眼也在情理之中。
  但對于經常開車的人來說,比如說我,待在車上的時間肯定比在家里正兒八經地聆聽 Hifi 系統要多得多,而且也受夠了自己那輛便宜車的音質(雖然已經將喇叭改成 Hertz ),但整體來說比起家中的音響系統來說還是有太大的差距,于是就考慮買一個車載 DSP 來玩一下。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  在下定決心之后,然后咨詢朋友,經過一番對比下手了 Third Emperor Lab的Audio DDSP,其宣稱時基抖動僅為1皮秒(據我所知應該行業里面沒有其他家可以做到這個參數了),具有藍牙、DAC 解碼功能,還可以通過電腦軟件和手機 APP 進行非常專業復雜的調節,得到更好的表現。在拿到之后,我覺得這不太像是為車載而做的,反倒更適合家里使用,不如在家玩幾天看看效果如何,看他作為兩千塊錢的前級/DAC 在十萬級系統里面會不會成為短板。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  Third Emperor Lab 的 Audio DDSP 其實外形很小巧,不到常規臺式的一般寬度。外形來說走的是簡約路線,正面只有一個按鍵和旋鈕。整體為鋁合金磨砂噴漆工藝,看起來還是挺精致的。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  產品正面左側有一個黃色的貼紙,應該是 1 皮秒的意思,按鍵為切換輸入,以及四個指示燈,分別是電源、RCA、BT(藍牙)以及Cox(但實際上這個指示燈是同軸/光纖輸入指示,因為它有兩個數字輸入接口)。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  右邊為音量旋鈕,采用無極調節方式,手感順滑。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  因為本意不是作為常規臺式使用,因此這個 DSP 并沒有設計金屬的腳墊,但也附送了四顆透明橡膠腳墊,聊勝于無吧。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  產品背面為二進八出接口、光纖/同軸數字輸入、車載輸入、天線以及電源輸入接口。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  輸入輸出接口,支持二進八出,通過軟件可以輸入十段專業 PEQ*2 帶高低架,輸出十段專業 PEQ*8 帶高低架,而且每一路都可以進行相位調節、靜音、動態壓限、演示、增益控制等,玩法相當多。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  數字輸入接口有同軸和光纖,還可以作為一個解碼器來使用,下面的 USB 是控制接口,如果可以作為 USB 數字輸入就好了。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  最右側為 DC/車載電源切換、車載輸入、天線以及 DC 電源輸入接口。Audio DDSP 支持藍牙(APT-X)輸入,保證了有更好的音質,畢竟在車上用手機作為音源還是很常見的。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  拆開機子之后可以看到,電路板相當的整齊,雖然沒有用到那些所謂的補品電容,但其實據我了解到的,宣稱使用了多少極品電容的大多數是 DIY 派的產品,大規模工業化生產的比較少見。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  Analog Devices 的 ADAU1452Sigma DSP 數字音頻處理器,是完全可編程式音頻 DSP,最高 294.912MHz、32位SigmaDSP內核(1.2V),48 kHz時每樣本最多 6144 個 SIMD 指令,高達40 k字參數/數據 RAM,48 kHz 時數字音頻延遲池最高 800 ms,48通道、32位數字輸入/輸出,采樣速率高達 192kHz,是該機子的核心芯片。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  ADC 芯片是 BB 的 PCM1804,具有全差分模擬電壓輸入,24-BitDelta-Sigma 立體聲 A/D 轉換器,動態范圍達到了112dB,SNR為111dB,THD+N為-102dB,性能出色,可以實現 PCM 音頻和 DSD 格式。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  這個機子可以作為 DAC 使用,其 DAC 芯片為四片 PCM1795,雖然看起來比目前主流的 ESS9038、AK4499 來說不算起眼,但解碼器除了芯片之外,更重要的是電路的設計與調音,而且 PCM1795 最高可支持 32Bit-192kHz,Dynamic Range 為 123dB,THD+N為0.0005%,支持 DSD 格式,從參數上來說其實還是挺亮眼的,也有不少經典DAC 使用過這款芯片,包括我用的索尼 HAP-Z1ES 數播也是這款芯片,在我這么多年的使用來看,聲音素質還是很讓人滿意的。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  運放芯片為5532,雖然這是一個相當古老的芯片,但依然有很多產品樂于使用。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  藍牙芯片為 CSR8645,支持 APTX 無損標準傳輸協議,在車上使用手機播放的時候,可以有更好的音質表現。
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兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  通過 USB 連接電腦之后,可以使用軟件進行非常復雜的調節,包括 20 段 PEQ60 種模式,曲線導入,電子分頻,房間調音,動態壓縮,車載延時等,玩法相當復雜,也對于使用者提出了一定的要求。當然除了電腦調節之外,還可以通過手機藍牙連接,使用 APP 調節,更適合在車上環境使用。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  那么搭配音響系統究竟可以有怎樣的玩法呢?這是其中的一些玩法,當然如果熟悉設備了之后,相信還可以搭配多聲道音箱系統,玩出更多的花樣來。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  我目前的音響系統配置如下:電源部分為 Sine SRT-3KV+Sine SAT-3KV,音源為雅馬哈 S-2000 SACD+索尼 HAP-Z1ES數播,功放為 MarantzPM-10,音箱為JBL 4338。在這里我主要測試其作為 DAC 時的音質表現如何,因此將Yamaha S-2000 用同軸輸出到 Third Emperor Lab Audio DDSP上。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  其實對于 PCM1795 的聲音我并不陌生,我以前用的 Haman Kardon 的 HK990 合并功放(帶 DAC 功能)以及索尼Z1ES 數播使用的就是 1795 芯片。時隔多年再聽,依然還是那種熟悉的感覺,雖然在解析力上這款產品并不如我現用的 Audiolab 8200DQ 解碼器(9018芯片),但細節表現依然出色,而且更顯溫潤,不像 9018 那般咄咄逼人,相信對比過這兩個芯片的玩家都會有深刻體會。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  正因為如此,Third Emperor Lab Audio DDSP 有了相當好的耐聽性,尤其適合聆聽人聲及小編制的樂曲,整體靈動自然,而且難得的是音色相當的通透,卻不會感覺過于纖細。其中頻走的是暖潤路線,因此顯得磁性十足,但沒有肥厚之感。低頻彈性良好,反應來說不算快,下潛略淺。那么在聲場方面如何呢?在對比過索尼 Z1ES 之后,Audio DDSP 整體略窄,因而不太適合聆聽大編制的樂曲。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  那么究竟 Third Emperor Lab Audio DDSP 作為桌面解碼器來說值不值兩千元?我認為是值得的,其音質表現我認為甚至有索尼 Z1ES 的七八成表現,考慮到索尼 Z1ES 萬元左右的售價,Audio DDSP 才兩千不到,的確是給了我意外的驚喜,作為解碼器使用都已經超值,更不要說還附送了前級功能、藍牙播放功能以及豐富的玩法,就我這一次測試而言,雖然在十萬元級別的系統當中表現不是很突出,但也不會成為明顯的短板,已經是相當出色,如果用于搭配萬元左右的系統,是完全勝任的。
兩千不到的車載DSP 會否成為十萬級別音響系統短板?
  當然要說缺點,Audio DDSP 首當其中的就是玩法太復雜,沒有一定的專業知識很難玩得出彩。其次就是如果作為桌面解碼器使用的話,沒有 USB 接口,不太符合目前主流客戶的需求。再次就是沒有耳機接口,的確不夠方便。當然以上的情況都是針對其作為桌面產品使用而言的。
  到了最后,其實我已經想到了自己在除了車載之外什么場景最合適了,那就是放在臥室里面,與有源音箱組成房間音樂系統,可以不那么正襟危坐,想簡單的時候就用手機藍牙連接 Audio DDSP 播放網易云音樂,或者聽一下鐘愛的電臺音樂節目。當然想音質更好的時候,就放一張 CD,通過 Audio DDSP 解碼之后通過音箱播放,一舉兩得。總體而言,Third Emperor Lab Audio DDSP 兩千不到的價格,即便不用于車載,作為普通的桌面解碼/前級使用,都完全值回票價。

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